Numéro de série d’un vélo : où le trouver, pourquoi le noter

13 octobre 2026

Le numéro de série est gravé ou collé sur le cadre, le plus souvent sous le boîtier de pédalier. Prenez-le en photo dès maintenant et notez-le : après un vol, vous n’aurez plus accès au cadre pour le relever.

Où se trouve le numéro de série ?

Retournez le vélo et regardez sous le boîtier de pédalier, là où se rejoignent les tubes, au niveau des pédales. C’est généralement à cet endroit que les fabricants le gravent ou le collent. Ce qu’en disent quelques fabricants :

• Cube : gravé sous le boîtier de pédalier, et repris sur l’étiquette du livret d’entretien.
• BMC : sur ou sous le boîtier de pédalier, sous un code QR depuis les modèles 2014.
• Cannondale (modèles récents) : sous le cadre, au niveau du pédalier, avec un code-barres.
• Canyon : un autocollant avec code QR près du boîtier de pédalier.
• Decathlon : sous le pédalier, y compris sur les vélos électriques.

L’emplacement varie d’un fabricant à l’autre. Si vous ne voyez rien, nettoyez la zone et cherchez sur le reste du cadre. Toujours rien : la facture d’achat le mentionne parfois, et le magasin qui a vendu le vélo peut vous aider.

Et sur un vélo électrique ?

Le cadre a son numéro, au même endroit que sur un vélo classique. La batterie et le moteur ont souvent leurs propres numéros, dont l’emplacement dépend du fournisseur. Notez-les aussi.

Numéro de série ou marquage : quelle différence ?

Il s’agit de deux identifiants différents.

• Le numéro de série est posé par le fabricant. Son format change d’une marque à l’autre, et il n’est relié à aucun propriétaire.
• L’identifiant de marquage compte 10 caractères. Il est enregistré au fichier national des cycles identifiés (FNUCI), avec vos coordonnées. Il est obligatoire depuis le 1er janvier 2021 sur les vélos neufs vendus par un professionnel, et depuis le 1er juillet 2021 sur les vélos d’occasion vendus par un professionnel.

Le marquage ne remplace pas le numéro de série : les deux sont utiles et se complètent. Le détail est dans Marquer son vélo : ce que dit la loi et ce que ça change.

Pourquoi le noter avant un vol ?

Ce numéro permet d’établir un lien entre un vélo retrouvé et son propriétaire.

• La plainte. La police s’appuie sur votre plainte et sur une preuve que le vélo est à vous : numéro de série ou de marquage, facture, photos de ses signes distinctifs. Sans plainte, impossible de prouver qu’un vélo retrouvé a été volé. À Rennes, en juin 2026, un propriétaire n’a pas pu récupérer son vélo repéré sur Leboncoin, faute d’avoir porté plainte.
• L’assurance. Les assureurs vélo demandent souvent le numéro de série pour identifier le vélo en cas de sinistre.
• Le vélo marqué. La police et la gendarmerie consultent ce fichier et peuvent ainsi vous contacter si votre vélo est retrouvé. En 2024, 11,4 % des vélos marqués déclarés volés ont été retrouvés.

Pour savoir comment porter plainte, consultez notre guide Porter plainte pour un vélo volé : où, comment, avec quoi.

Comment le garder pour qu’il serve ?

1. Photographiez le numéro de près, net et lisible. Prenez une deuxième photo qui montre où il se trouve sur le cadre.
2. Recopiez-le en texte, caractère par caractère. Attention aux confusions entre O et 0, I et 1.
3. Rangez-le avec la facture, l’identifiant de marquage s’il existe, et des photos du vélo entier et de ses signes distinctifs : rayure, autocollant, accessoire.
4. Gardez une copie ailleurs que sur votre téléphone.

Sur Retrace, la Fiche, gratuite, garde la description du vélo, ses numéros et ses photos. Si le vélo est volé, elle sert de base au dossier de plainte, que vous déposez vous-même.